改造和改進
介紹針對乙烯裝置擴能的改造案例
壓縮機組的內部改造、置換工程
壓縮機組擴能的方法
| 步驟1 |
變更工藝條件
變更進氣流量/壓力、變更轉速
|
| 步驟2 |
對現有壓縮機組進行內部改造 |
| 步驟3 |
用新的壓縮機組置換現有的壓縮機組 |
| 步驟4 |
增設新的壓縮機組 |
壓縮機內部改造及置換的供貨范圍比較
| 項目 |
內部改造 |
置換 |
| 殼體 |
現有設施的沿用 |
新機項目 |
| 轉子 |
新機項目 |
新機項目 |
| 內部零件 |
新機項目 |
新機項目 |
| 軸封(油膜/氣封) |
現有設施的沿用 |
新機項目 |
| 聯軸器 |
新機項目 |
新機項目 |
| 潤滑油裝置 |
現有設施的沿用 |
現有設施的沿用 |
| 軸封裝置 |
現有設施的沿用 |
新機項目 |
| 儀表 |
現有設施的沿用 |
新機項目 |
| 控制裝置 |
現有設施的沿用 |
現有設施的沿用 |
| 主冷凝器 |
現有設施的沿用 |
現有設施的沿用 |
| 基礎建設 |
現有設施的沿用 |
現有設施的沿用 |
| 工藝配管 |
現有設施的沿用 |
沿用現有設備(可能是部分) |
裝置擴能的思路
機組擴能的檢查要點
檢查工藝條件(為將運行條件最優化)
檢查機械性限制(為了留用現有基礎、殼體)
檢查機組定期維修計劃(為確定改造時間和范圍)
成本明細 初期投資成本
30萬噸級乙烯裝置示例
| 項目 |
內部改造 |
置換 |
| 擴能比例 |
20% |
40% |
| 規劃/工程技術 |
18% |
18% |
| 設備 |
70% |
86% |
| (壓縮機、汽輪機) |
(20%) |
(28%) |
| (裂解爐等) |
(50%) |
(58%) |
| 現場安裝及到開始運行 |
12% |
14% |
| 項目整體成本 |
100% |
118% |
乙烯裝置擴能案例(節選)
總結
- MCO在裝置擴能的相關改造工程方面擁有豐富的業績。
- 配合客戶的目標提供最佳可行方案。
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